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苏州中环加速建设,相城到园区,只要10分钟

2019-11-07 10:48   来源: 土拍网  


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苏州中环近期交通建设一览


今年下半年,苏州中环交通建设如火如荼。


远期中环北线春申湖快速路工程预计明年年底竣工,2021年年中通车;远期中环南线吴中大道东段暨南湖路快速路工程预计今年下半年高架主线建成通车;远期中环南线南湖快速路东延工程预计2021年12月建成通车。


春申湖快速路工程


春申湖路快速化改造工程西起黄桥,沿现有春申湖路穿过相城区,并以隧道形式穿越阳澄西湖接中环北线一期。


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路线全长约16.56km,其中相城区段13.26km,主线按城市快速路设计,采用双向六车道标准,设计速度为80公里/小时。春申湖路快速化改造工程力争2020年年底竣工,建成后从相城开车10多分钟就可达到园区。


道路建成后,将贯穿相城区中心城区,联通高新区和园区。届时,相城区核心区与园区的通勤时间将大幅缩短。工程分5个标段同步施工,相城区段占整体工程量的80%以上。


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-春申湖快速路最新进展-


苏州在建最长的隧道——阳澄西湖南隧道


阳澄西湖南隧道工程起于苏嘉杭高速东侧,由西向东沿旺巷港河北、林家港河南布线,在湖滨路东进入阳澄西湖,并在园区黄金水岸广场登陆接地。


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是目前苏州在建最长的隧道,项目全长4.47公里,也是春申湖路改造项目的重难点之一,目前隧道还湖段施工接近尾声,力争明年年底完工。
连接高新区与相城区的互通立交——S228互通立交


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这是一座连接高新区到相城区的互通立交桥,是春申湖快速路重要组成部分,跨S228互通,目前桥梁主体全部结束,桥梁附属完成过半。建成通车以后,将大大缩短高新区到相城区的通勤时间。


横跨多条城市主干道的隧道——元和塘西隧道


元和塘西隧道位于相城区,是春申湖路快速化改造工程“四桥三隧”中隧道之一。该项目横跨多条城市主干道路,从2018年6月开始施工,总长3.45公里,目前围护结构基本完成,隧道主体结构完成50%,力争明年年底施工完成。


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吴中大道东段暨南湖路快速路工程


该工程起于吴中大道与小石湖路交叉口西,沿吴中大道、南湖路向东依次经过友新高架、苏蠡路、邵昂路、东吴南路、枫津南路、迎春南路,终点于双祺路附近接东环快速路南延二期工程。


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路线全长为4.79km,采用快速高架+地面辅路形式,高架桥和地面辅路均采用双向六车道,设置友新互通立交一座,在东吴南路及迎春南路东西两侧,友新高架澄湖西路南侧各设置一对上下匝道。


该工程是吴中片区与苏州其他地区以及城市外部联系的重要快速通道,对支撑吴中片区城市空间拓展,拉开城市发展框架具有重要作用,未来通车将更有效缓解中心城区与南部片区间的交通压力,道路通行更畅通。


-吴中大道东段暨南湖路快速路最新进展-


今年6月,吴中大道东段暨南湖路快速路工程主线最后一联现浇箱梁顺利完成浇筑,这标志着高架主线实现贯通。


国庆前吴中大道东段暨南湖路快速路工程建设取得阶段性成果,主线高架顺利通过交工验收,为并于2019年9月30日凌晨1时试通车运营。


南湖快速路东延


该项目西起东环快速路南延二期尹山立交东,沿兴郭路向东,上跨常台高速,沿尹山湖南岸、依湖路走廊设置隧道,向东以高架形式跨越苏申外港大桥、东方大道、吴淞江大桥和中环东线高架后接东方大道地面道路。


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路线全长约12.5公里,其中吴中区段长约6.9公里,工业园区段长约5.6公里,项目预计2021年12月建成通车。


届时,往返苏州市区各个片区将会是分分钟的事!


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